關于發動機排氣系統補償器中導流保護筒的設計技術

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關于發動機排氣系統補償器中導流保護筒的設計技術
發布人:http://www.chinaitlabs.net  發布日期:2013/7/3 17:12:47
為了保護發動機排氣系統用金屬補償器,改善補償器的實際使用工況,需要在補償器的內腔安裝導流保護筒,對高溫氣體介質進行導流,減小阻力,避免介質流速過高而引起的補償器共振;讓高溫介質迅速通過補償器,將介質對補償器的高溫影響減小到最低程度。同時,保護筒的安裝可以更有效的防護高溫氣體介質對補償器的沖蝕。
下圖即是加了導流保護筒的補償器組件示意圖
 
 導流筒的厚度的確定:
(1)在一般情況下,管道輸送氣體和蒸汽時,補償器導流保護筒的最小厚度應采用下表的經驗值:
 
(2)如果導流套的長度L,超過450mm,則表中的厚度尺寸應乘以系數√L2/450。
(3)如果介質流速V超過25m/s,則表中的厚度尺寸應乘以系數√v/25。
(4)如果導流套的長度和介質流速均超過(2)(3)中相應數值時,則在確定最小厚度時應同時乘以鏈各個系數。
(5)如果距離補償器上游10倍管徑以內存在有閥門、三通、彎管等引起的湍流,則(3)中用于計算導流套厚度的流速V應取做實際流速的4倍。
 
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